Spionase Soviet terhadap Concorde dan “Concordski”
Prancis, tahun 1960-an
Kasus ini adalah karya fiksi. Tokoh, nama, tempat, dan peristiwa dalam gim tidak menggambarkan orang-orang yang nyata. Kisah di bawah ini adalah ringkasan faktual, berdasarkan sumber publik, dari kasus yang menjadi inspirasinya.
Pada 1960-an, Prancis dan Inggris membangun bersama Concorde, pesawat penumpang supersonik, sementara Uni Soviet berpacu menerbangkan pesawatnya sendiri, Tupolev Tu-144. Pesawat Soviet itu terbang lebih dulu, pada 31 Desember 1968, dua bulan sebelum Concorde, dan begitu mirip sehingga pers Barat menjulukinya “Concordski”. Sejarawan penerbangan mengingatkan bahwa kedua proyek itu punya perbedaan besar pada mesin, sayap, dan roda pendarat, tetapi kemiripan itu memicu kecurigaan bahwa Soviet mencuri rahasia pesaingnya.
Kecurigaan itu ada dasarnya. Setelah diperingatkan dinas rahasia Inggris dan Amerika, kontraspionase Prancis (DST) mulai mengawasi Sergei Pavlov, perwakilan Aeroflot di Paris. Menurut catatan kasusnya, pada 1 Februari 1965 ia menunggu seorang kontak selama dua jam di restoran La Flambée, duduk di hadapan seorang agen DST, dan ditangkap saat keluar dengan membawa gambar roda pendarat dan rem antiselip Concorde. Terlindungi status diplomat, ia diusir dari Prancis dan meninggalkan negara itu lewat bandara Le Bourget pada 16 Februari 1965.
Sumber
Di dalam game
Roda Pendarat
Toulouse, Rabu, 3 Februari 1965, pukul 23.30. Di samping landasan pacu, di sebuah pabrik pesawat, Zéphyr sedang dibangun: pesawat penumpang supersonik pertama di dunia Barat, anak panah putih yang ingin ditiru Soviet dengan harga berapa pun.
Ia bukan satu-satunya. Sergei Fabiew, yang bekerja untuk dinas intelijen militer Soviet sejak 1962, ditangkap pada 15 Maret 1977 di bandara Orly, setelah pesan-pesan dari Moskow yang dipecahkan Prancis mengucapkan selamat kepadanya karena memperoleh rencana lengkap Concorde; pada 1 Februari 1978 ia dijatuhi hukuman 20 tahun penjara. Tu-144, yang terburu-buru dan penuh cacat, jatuh di Pameran Le Bourget pada 1973 dan, pada 1978, keluar dari layanan penumpang setelah hanya 55 penerbangan berpenumpang, sementara Concorde terbang selama lebih dari 25 tahun.
