Советский шпионаж вокруг «Конкорда» и «Конкордски»
Франция, 1960-е годы
Это дело является художественным вымыслом. Персонажи, имена, места и события игры не изображают реальных людей. Ниже приведён фактический пересказ реального дела, послужившего источником вдохновения, основанный на открытых источниках.
В 1960-е годы Франция и Великобритания вместе строили «Конкорд», сверхзвуковой пассажирский самолёт, а Советский Союз спешил поднять в воздух свой, Ту-144 Туполева. Советский самолёт взлетел первым, 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше «Конкорда», и был так на него похож, что западная пресса прозвала его «Конкордски». Историки авиации напоминают, что у двух проектов были большие различия в двигателях, крыле и шасси, но сходство питало подозрение, что Советы украли секреты соперника.
У подозрения были основания. Предупреждённая британской и американской разведками, французская контрразведка (DST) начала следить за Сергеем Павловым, представителем «Аэрофлота» в Париже. По рассказам об этом деле, 1 февраля 1965 года он два часа ждал связного в ресторане «Ла Фламбе», сидя напротив сотрудника DST, и был задержан при выходе с чертежами шасси и антиблокировочных тормозов «Конкорда». Благодаря дипломатическому статусу его выслали из Франции, и он покинул страну через аэропорт Ле-Бурже 16 февраля 1965 года.
Источники
В игре
Шасси
Тулуза, среда, 3 февраля 1965 года, 23:30. Рядом со взлётной полосой, на авиационном заводе, строится «Зефир»: первый на Западе сверхзвуковой пассажирский самолёт, белая стрела, которую Советы хотят скопировать любой ценой.
Он был не единственным. Сергей Фабьев, с 1962 года работавший на советскую военную разведку, был арестован 15 марта 1977 года в аэропорту Орли после того, как французы расшифровали сообщения из Москвы, поздравлявшие его с получением полных планов «Конкорда»; 1 февраля 1978 года его приговорили к 20 годам тюрьмы. Ту-144, спешный и полный недостатков, разбился на авиасалоне в Ле-Бурже в 1973 году и в 1978 году был снят с пассажирских перевозок, совершив всего 55 рейсов с пассажирами, тогда как «Конкорд» летал более 25 лет.
