Sovyetlerin Concorde casusluğu ve "Concordski"
Fransa, 1960'lar
Bu dosya bir kurgu eseridir. Oyundaki karakterler, isimler, mekânlar ve olaylar gerçek kişileri yansıtmaz. Aşağıdaki metin, ilham kaynağı olan gerçek olayın kamuya açık kaynaklara dayanan olgusal bir özetidir.
1960'larda Fransa ve Birleşik Krallık, süpersonik yolcu uçağı Concorde'u birlikte inşa ediyordu; Sovyetler Birliği ise kendi uçağını, Tupolev Tu-144'ü havalandırmak için yarışıyordu. Sovyet uçağı, 31 Aralık 1968'de Concorde'dan iki ay önce uçtu ve ona o kadar benziyordu ki Batı basını ona "Concordski" adını taktı. Havacılık tarihçileri iki projenin motor, kanat ve iniş takımı bakımından büyük farklar taşıdığını hatırlatır, ama benzerlik Sovyetlerin rakibin sırlarını çaldığı şüphesini besledi.
Şüphenin bir dayanağı vardı. İngiliz ve Amerikan istihbarat servislerince uyarılan Fransız karşı casusluğu (DST), Aeroflot'un Paris temsilcisi Sergei Pavlov'u izlemeye başladı. Vakanın anlatımlarına göre, 1 Şubat 1965'te bir DST ajanının karşısına oturarak La Flambée restoranında iki saat bir bağlantı bekledi ve çıkışta Concorde'un iniş takımı ile kaymayı önleyici frenlerine ait planlarla yakalandı. Diplomat statüsüyle korunduğu için Fransa'dan sınır dışı edildi ve 16 Şubat 1965'te Le Bourget havalimanından ülkeden ayrıldı.
Kaynaklar
Oyunda
İniş Takımı
Toulouse, çarşamba, 3 Şubat 1965, saat 23.30. Pistin yanındaki bir uçak fabrikasında Zéphyr büyüyor: Batı'nın ilk süpersonik yolcu uçağı, Sovyetlerin her pahasına kopyalamak istediği beyaz bir ok.
Tek o değildi. 1962'den beri Sovyet askeri istihbaratı için çalışan Sergei Fabiew, Fransızların çözdüğü Moskova mesajları kendisini Concorde'un eksiksiz planlarını elde ettiği için kutladıktan sonra, 15 Mart 1977'de Orly havalimanında yakalandı; 1 Şubat 1978'de 20 yıl hapse mahkûm edildi. Aceleye getirilmiş ve kusurlarla dolu Tu-144, 1973'te Le Bourget Havacılık Fuarı'nda düştü ve 1978'de yalnızca 55 yolcu uçuşunun ardından yolcu hizmetinden çekildi; Concorde ise 25 yıldan fazla uçtu.
