Tren de aterrizaje

Los casos se desbloquean en orden, como niveles. Este es el caso 166 de 200.
Toulouse, miércoles, 3 de febrero de 1965, 23:30. Junto a la pista, en una fábrica de aviones, crece el Zéphyr: el primer avión supersónico de pasajeros de Occidente, un dardo blanco que los soviéticos quieren copiar a cualquier precio.
A las 21:40, el contraespionaje detuvo en la puerta de la Brasseriebrasserie Restaurante-cervecería francés de ambiente sencillo, que suele servir comidas a cualquier hora. des Platanes a Arkadi Melekhin, representante de una aerolínea soviética. Bajo el brazo llevaba una lata de violetas cristalizadasvioletas cristalizadas Flores de violeta conservadas en azúcar, un dulce francés que sirve para decorar tartas y pasteles. envuelta en papel lila con un lazo rojo. En el fondo, ocho copias dobladas de los planos del tren de aterrizaje y de los frenos del Zéphyr.
Melekhin tiene pasaporte diplomático, no abre la boca y será expulsado mañana. El contraespionaje solo le dijo a la fábrica que un soviético fue detenido con copias. Dónde estaban, no se lo dijo a nadie.
Tres personas de la fábrica podían llegar a esos planos. Una de ellas los entregó.
Sala de seguridad de una fábrica de aviones en Toulouse, 1965, con un avión supersónico en la ventana.
Sospechosos
Clovis EscandeIngeniero jefe del tren de aterrizaje del Zéphyr, 46 años
Yvette CazalsJefa de la sala de reprografíareprografía Servicio o sala donde se sacan copias de planos y documentos técnicos. de la fábrica, 51 años
Firmin LabartheVigilante nocturno de la fábrica, 58 años
El caso real
El espionaje soviético del Concorde y el "Concordski"
Francia, años 1960
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