O "Spygate" da Fórmula 1
Inglaterra e Itália, 2007
Este caso é uma obra de ficção. Os personagens, nomes, lugares e acontecimentos do jogo não retratam pessoas reais. O relato abaixo é um resumo factual, com fontes públicas, do caso que serviu de inspiração.
Em fevereiro de 2007, o mecânico inglês Nigel Stepney, que fora chefe dos mecânicos da Ferrari e fazia parte da equipe vitoriosa do fim dos anos 1990, deixou as corridas e passou a um cargo de desenvolvimento na fábrica, depois de dizer em público que estava infeliz com a reorganização do time. Em junho, a Ferrari abriu queixa contra ele na Justiça de Modena e, em 3 de julho, o demitiu.
No mesmo dia, a Ferrari anunciou ação contra um engenheiro da McLaren, o projetista-chefe Mike Coughlan. Segundo a acusação, ele tinha em casa cerca de 780 páginas de documentos técnicos da Ferrari, e a esposa dele levara o material a uma copiadora perto de Woking, na Inglaterra. Um funcionário da loja percebeu que os papéis eram confidenciais da Ferrari e avisou a sede da equipe na Itália, que até então não sabia do vazamento. Uma busca na casa do engenheiro encontrou os documentos, e a McLaren o suspendeu.
Fontes
No jogo
Caixa de Kart
Turim, segunda-feira, 25 de junho de 2007, 22h. Na sala de reuniões da fábrica da Scuderia Ardesia, duas folhas impressas descansam sobre a mesa: o desenho do fundo do carro de 2007 e a tabela de distribuição de peso.
Numa primeira audiência, em 26 de julho, a federação internacional concluiu que a McLaren tinha a informação, mas não a puniu por falta de prova de uso. Em setembro surgiram e-mails entre pilotos da equipe mostrando que dados da Ferrari tinham circulado internamente, e em 13 de setembro de 2007 a McLaren foi excluída do campeonato de construtores e multada em 100 milhões de dólares, a maior multa da história do esporte. Stepney admitiu à federação ter repassado informação e, em 2010, foi condenado na Itália a um ano e oito meses, pena que não chegou a cumprir.
